[JR東海]中央リニア新幹線、2025年に営業開始を目標。まず首都圏−中京圏で

　朝日新聞、読売新聞によると、ＪＲ東海の松本正之社長は、中央リニア新幹線について、2025年に営業開始するとの「目標」を、記者会見で発表した。
　中央リニア新幹線は、東京−大阪間で計画されているが、まずは首都圏−中京圏で運行を開始する予定だという。ルートは未定だが、山梨県にある実験線はそのまま使われる予定だ。実験線については昨年、ＪＲ東海が自社で延伸する計画を発表している（過去記事）。
　建設費は数兆円に上るとされるが、国との費用分担などは今後の調整課題になる。　

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070426it13.htm
http://www.asahi.com/business/update/0426/TKY200704260275.html

　ここから私見ですが、気になるのはルートと駅の設置場所ですね。期成同盟には、沿線の都府県がすべて入っていますが、１県１駅だとしても東名間で途中４駅できることに（たとえば、以下のような感じ。誘致運動を展開しているところを挙げました）。ここまで果たして駅を作るだろうかという問題もあります。

　東京：新宿or東京or品川
　神奈川：相模原？
　山梨：甲府
　長野：茅野？飯田？
　岐阜：中津川？
　愛知：名古屋
　三重：亀山？
　奈良：奈良
　大阪：大阪

（東京を除くと、すべて自治体名。駅名ではありません）

※参考URL 沿線自治体でつくる「リニア中央エクスプレス建設促進期成同盟会」
http://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/gaiyo1.html
http://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/map.html

[名鉄]河和線・犬山線で一部特別車特急の運行開始。朝の空港アクセス改善。各務原線で休日夕方に増発。6/30にダイヤ改正

　名古屋鉄道は2007年6月30日、名古屋本線、犬山線、河和線、常滑線、空港線、三河線などでダイヤ改正を行う。
　以前の記事でも触れたが、名鉄は2008年度までに、空港アクセス特急を除いて「全車特別車」の列車を「一部特別車」に変更する方針。この改正では、犬山−知多半田間に運行している全車特別車特急のほとんどが、一部特別車特急に変更される。ただし、空港アクセス特急や、名鉄名古屋折り返しの知多半島方面特急は、これまで通り全車特別車。
　そのほかは、主に平日朝を中心にした細かい増発を行う。
　空港アクセスでは、名鉄岐阜発特急１本を増発し、新可児発名鉄名古屋ゆき特急を、中部国際空港ゆき快速特急に変更する。岩倉始発の急行中部国際空港ゆき１本が、名古屋まで普通に変更する。
　各務原線では、休日の17〜20時台に名鉄岐阜−三柿野間で普通列車を毎時２本増発する。
　名古屋本線では、現行では普通のみ停車の男川に、６〜７時台の快速急行、急行１本ずつが特別停車する。
　三河線の知立発最終が23:49発と、現行より23分繰り下がる。常滑線は太田川発名古屋方面ゆきの始発が、5:31発（普通）となり、現行の5:51発（急行）、5:52発（普通）と比べて繰り上がる。

http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/04/23/2_release070423.pdf

[横浜市営地下鉄]グリーンライン(４号線)の駅名決定。「葛が谷」は住民反対多く採用されず

（少し古い話題で恐縮ですが、取り上げます）
　横浜市交通局は、08年3月末に開業予定の市営地下鉄グリーンライン（４号線）の新駅の正式名称を決めた。
　ほとんどが仮称通りに決まったが、仮称・葛が谷は「都筑ふれあいの丘」に、仮称・高田町は「高田」と命名された。
　横浜市は、駅名の命名にあたっては、(1)既存の鉄道と接続する駅は現在の駅名を用いる(2)その他の駅は所在地の地域を表す名前、という２つの原則を立て、ほとんどが、この通りになったが、葛が谷だけは周辺住民の反対が寄せられた。地域新聞「タウンニュース」によると、葛が谷の仮称には、駅周辺の住民から反対意見が多数集まり、一方で近くにあるバス停や交差点名「ふれあいの丘」を推す声が多かったという。横浜市はこれを参考に、「都筑ふれあいの丘」にしたという。
　ここからは私見です。「葛が谷」は市内在住者にはそこそこメジャーな地名ですが、「ふれあいの丘」だとどこだかさっぱり……。周辺住民しか使わない公園や小学校の名前を決めるのとは、訳が違うと思うのですが。さいたま市に「見沼区」ができたとき、「そんな名前じゃマンションが売れない」と怒った不動産業者がいたことを思い出しました。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20070322.html
http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_tsuz/....

[京都市営地下鉄]東西線の延伸区間は来年1月開業、正式駅名も決定

　京都市交通局は、市営地下鉄東西線で現在延伸工事が進められている、二条−太秦天神川（仮称：天神川）間の開業を、2008年1月にすると発表した。予定では、同3月の予定だったが、早期開通の要望が高いことから繰り上げたという。
　また、新たに設置される２駅の正式名称を、「西大路御池（仮称：西大路）」「太秦天神川（仮称：天神川）」に決めた。
　太秦天神川駅付近には、嵐電の新駅も設置される予定。

http://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2007/2007042.htm

[京阪]17駅で新発車メロディー、つなげて聞くと１曲に。向谷実氏が作曲

　京阪電鉄は2007年6月に、新しい列車運行管理システムを導入し、17駅で新たに発車メロディーを採用する。発車メロディーは、駅ごとに異なり、さらに、大阪方向、京都方向、特急かそれ以外かでも異なるという。しかも、つなげて聞くと１曲になるというコンセプト。列車運転ゲーム「Train Simulator」の生みの親であり、フュージョンバンド「カシオペア」のキーボーディス向谷実氏が作曲を担当したという。
　一方、新システムの導入により、駅のＬＥＤ式の発車案内表示盤では、「扉数」なども表示されるようになるという。また、フラップ反転式の表示盤は、今後２年以内にＬＥＤのものに置き換えられるという。

http://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-04-11-02.pdf