名古屋鉄道は2008年3月15日、各線でダイヤの一部改正を行う。
東海道新幹線の最終下り名古屋ゆき「ひかり」が、新たに静岡に停車することになることに伴い、豊橋、名古屋到着が、それぞれ3分繰り下がることに合わせて、接続する列車の発車を遅らせる。豊橋の最終準急鳴海ゆき、名鉄名古屋の最終準急新鵜沼ゆきなど4本の時刻を1〜3分繰り下げる。
瀬戸線の朝ラッシュ時の下り1本が、喜多山−尾張旭間の延長をする。
また、「定時性確保」のため、朝の時間帯に各線で述べ38本の時刻を見直すとしている。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1183459_1141.html
(訂正2/3)鳴海、新鵜沼の駅名が当初間違っていました。コメント欄にて区急さんからご指摘をいただきました。ありがとうございました。
2008年01月26日
[箱根登山]リフレッシュ工事で減便ダイヤ、1/15から3月中旬まで
箱根登山鉄道は、箱根湯本−強羅間の鉄道施設のリフレッシュ工事のため、2008年1月15日から暫定ダイヤに変更した。日中は通常時の毎時4本から3本に減便し、20分毎の発車となる。小田急車で運転される小田原−箱根湯本間に変更はないため、接続がまちまちになる。
http://www.hakone-tozan.co.jp/info/info-20080115.PDF
http://www.hakone-tozan.co.jp/info/info-20080115.PDF
2008年01月09日
[横浜市営地下鉄]今春開業のグリーンラインのダイヤ発表。日中は7分30秒間隔
横浜市交通局は、今春開業予定の市営地下鉄グリーンラインのダイヤと運賃を発表した。開業日は、2008年3月30日となる。
ダイヤは、日中は既存路線であるブルーライン(1、3号線)と同じく7分30秒間隔。センター南またはセンター北で、接続をはかるものと思われる。
中山発の始電は5:08発。日吉発の終電は0:26発になる。
運賃は既存路線と同じになる。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2007/20080107.html
訂正:開業日を3/20としていましたが、3/30の誤りでしたので訂正します。コメント欄にて指摘いただいた@さん、ありがとうございました。
ダイヤは、日中は既存路線であるブルーライン(1、3号線)と同じく7分30秒間隔。センター南またはセンター北で、接続をはかるものと思われる。
中山発の始電は5:08発。日吉発の終電は0:26発になる。
運賃は既存路線と同じになる。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2007/20080107.html
訂正:開業日を3/20としていましたが、3/30の誤りでしたので訂正します。コメント欄にて指摘いただいた@さん、ありがとうございました。


