2009年07月28日

[京成]成田新高速鉄道開業後も京成本線でスカイライナー運行

 日刊工業新聞は、京成電鉄が、2010年度に予定されている成田新高速鉄道開業後も、京成本線でスカイライナーの運行を継続する、と報じた。同紙によると、ピーク時を除いた「日中」に限られるという。
 ここから私見。新高速鉄道では、20分毎という、現在の2倍の高頻度で「新スカイライナー」が走る計画です。個人的には、いわゆるモーニング・イブニングライナー以外に、本線に有料特急が残ることは考えていませんでした。なので、この記事は驚きです。ただ、この記事に出てくる「ピーク時」が、いわゆるラッシュ時なのか、成田空港の利用者の集中時間帯なのか判別できないのがもどかしいところです。
 市川市、船橋市といった沿線の利用者向けの列車になるとしており、停車駅も増える可能性もあるかもしれません。
 この件は、もんぶらんさんよりコメント欄にて教えていただきました。もんぶらんさん、ありがとうございます。ただ若干お願いがあります。他の方のブログ記事をそのままコピペする形のコメント投稿は、著作権に問題が生じるおそれがあります。もし、そういった記事をお知らせいただけるのでしたら、今後はURLを教えていただけませんでしょうか。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0920090720cdad.html
タグ:京成
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2009年07月17日

[JR北海道]いしかりライナーの一部を普通列車化。10/1にダイヤ改正

 JR北海道は2009年10月1日、ダイヤ改正を行う。
 札幌都市圏では、夕ラッシュ時の札幌発江別ゆき快速「いしかりライナー」2本を普通列車化する。札沼線では、石狩当別発札幌ゆきの普通1本を、北海道医療大学始発として、区間延長する。室蘭本線では、苫小牧−糸井間の普通上下各1本を、萩野発着に延長する。
 また、特急関連では、261系を増備して「とかち」をすべて「スーパーとかち」とする。札幌−帯広間の所要時間は、平均で5分短縮される。
 この情報は、コメント欄にて「もんぶらん」さんが教えてくださいました。ありがとうございました。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090708-1.pdf
タグ:JR北海道
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[大井川鉄道]奥大井湖上で5〜10分停車、大井川線は計4本減便。7/18の改正で

 大井川鉄道(正式名は大井川鐵道)は2009年7月18日、ダイヤ改正を行う。
 産経新聞によると、大井川本線では、乗車率の低い列車について、上下各2本の減便をする。また、南アルプスあぷとラインでは、見所で「撮影時間」を設けるという。千頭発井川ゆきの下り全列車が関の沢橋梁で1分間停車。上下合わせて3本の列車で、奥大井湖上駅で5分から10分停車する。
 この情報は、コメント欄にて「もんぶらん」さんが教えてくださいました。ありがとうございました。

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/090706/szk0907060239002-n1.htm
http://www.oigawa-railway.co.jp/timetable.html
タグ:大井川鉄道
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☆情報提供はこちらにお寄せください

 鉄道ダイヤ改正ニュース管理人のUchioと申します。
 いつも皆さんから情報提供をいただき、ありがとうございます。できる限り、各社サイトやニュースサイトをたびたび訪れているのですが、それでもカバーしきれない状況のなか、皆さんからの情報はとても助かります。
 何か情報がありましたら、この記事へのコメントとして寄せていただけると助かります。できれば、参考となるURLも合わせて教えていただけませんでしょうか。もちろん従来通り、メールでのお知らせも歓迎です。メールアドレスは、 uchu[あっと]po.jah.ne.jp です。[あっと]を@に置き換えてください。
 よろしくお願いします。
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