[JR北海道]道内の夜行列車を全廃へ

　ＪＲ北海道は、道内のみを走る夜行特急３列車（いずれも臨時）のうち、「オホーツク」「利尻」はいずれも今後運転をせず、「まりも」も、今年の夏をもって運転を終了する、と発表しました。道内のみの夜行は全廃されることになります。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080418-1.pdf

Comments

あまりに突然の廃止発表に驚くばかり。
３本の夜行は数回の北海道旅行に欠かせない
ものだった。残念としかいいようがない。
利尻がなくなると６時の利礼航路はどうなる
のだろう？

Posted by 通りすがり at 2008年04月24日 20:46

特急ではなく急行にすべし。
札幌発着でなく函館発着にすべし。
まりもは札幌−根室・網走（石勝線経由）
利尻・北海は函館−稚内・網走（旭川経由）
他に函館−富良野、函館−様似も欲しいところですね。
北斗も山線経由にすべし。
旭山動物園号もスーパー宗谷に抜かれるなら急行にすべし。
ドラえもん車両を残しとくべきだった。

Posted by もんちらん at 2008年04月24日 22:55

>利尻がなくなると６時の利礼航路はどうなる

つ夜行バス

Posted by ※ at 2008年04月26日 22:12

鉄道の衰退がひどいですね。昔は札幌から、稚内、網走、釧路、函館、青森へ合計5本が毎日出ていたのに、もう青森への「はまなす」だけになってしまうんですね。

昼間の陸路での長距離移動は苦痛に感じる人が多いし、道内の移動もいよいよ飛行機の時代が来たようですね。

Posted by JK at 2008年05月12日 23:14

国鉄車両は全て急行にするべきです。
快速だと設備が良すぎるのでスピードからして急行が妥当だ。
北斗の山線経由はＧＯＯＤですね。小樽が不便なので。
スーパーカムイとすずらんも小樽発着にしたほうがいいと思う。
はまなすは八戸発着にしてもいいと思う。
旭山号とオホーツクもスーパーカムイより20分も遅いんだから急行でいい。
混雑時にはオホーツク、スーパー宗谷、サロベツは札幌−旭川で増結した方がいい。
261系と785系の連結運転は可能なのと785系が２両余ってるので。

Posted by 五右衛門 at 2008年05月13日 10:47

無理に急行にするより（急行にして停車駅が増えてもらうとちょっと・・・）、特定特急料金化してもよいのでは？自由席だけだが、高山本線で特急自由席を利用したが、310円は安いと思う。別に310円にしろと言っているわけではないのだけど。

Posted by ちぃ at 2008年06月02日 12:42