2016年12月08日

[JR西日本]北陸新幹線「小浜・京都ルート」に 政府与党が方針固める、と各紙報道

 マスコミ各社は2016年12月8日までに、政府・与党が、北陸新幹線の敦賀以西について、福井県小浜市と京都市を経由して新大阪に至る、通称「小浜・京都ルート」を採用する方針を固めたと報じた。  これまで、北陸本線に沿って米原で東海道新幹線に接続する「米原ルート」、小浜市と京都市に加えて、舞鶴市を経由する「小浜・舞鶴・京都ルート(以下、舞鶴)」と合わせて3つの案が俎上にのぼっていた。JR西日本と北陸3県は「小浜・京都」を、滋賀県は「米原」、京都府は「舞鶴」をそれぞれ推していた。..
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2015年09月23日

[京都市交通局]金曜日のみ終電を30分繰り下げ。烏丸・東西の両線で10/2から

 京都市交通局は、市営地下鉄烏丸線・東西線で、毎週金曜日のみ終電の繰り下げを行う。両線の両方向とも、現行の終電の30分後にさらに1本増発する。2015年10月2日から。祝日でも実施するが、年末年始やお盆期間では実施しないという。  烏丸御池で、各方向の終電同士が接続する「シンデレラクロス」も30分繰り下げとなり、4方向すべての終電は0:25発となる。  3年間を目処とした試行実施という位置づけで、利用状況に応じて継続するかどうか決めるという。 http://www...
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2012年01月21日

[近鉄]「大規模減量」ダイヤついに発表。大阪線快急の停車駅変更。名古屋線は急行毎時1本増。ダイヤ改正は3/20

 近畿日本鉄道(近鉄)は、2012年3月20日に、大規模なダイヤ改正を行う。利用状況に応じて、多くの線区で減便や区間短縮などが大々的に行われる「輸送効率化」だ。近鉄については、2年ほど前から、大幅な経費削減のための抜本的なダイヤ改正を行うと報じられており、内容が注目されていたが、それがついに明らかになった。まず、この記事では一般列車についてまとめる。  大阪線では、快速急行が区間快速急行と統合されて停車駅が変更になる。室生口大野、赤目口が追加される一方で、伊賀上津、西青..
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2010年01月23日

[京都市交通局]終電時刻を統一、相互接続する「シンデレラクロス」を導入。3月の改正で

 京都市交通局は2010年3月下旬に、市営地下鉄のダイヤ改正を行う。烏丸御池駅での乗り換えを便利にする。  特に目を引くのが、終電同士の接続の改善だ。烏丸線と東西線が交差する烏丸御池駅で、両線の全4方向の終電をすべて23:55発に統一する。また、これらの列車は同駅に3分間停車することで、相互に乗り換えができるようにする。これを京都市交通局は「シンデレラクロス」と名付けている。  ただしこの影響で、多くの駅では終電が若干繰り上がる見込みで、特に烏丸線竹田方面の終電は、駅によ..
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2007年11月06日

[京阪]京都中心部の3駅名を改称。四条→祇園四条、五条→清水五条など

 京阪電鉄は、京都中心部の3駅(四条、五条、丸太町)の駅名を、2008年度内に予定されている中之島線の開業に合わせて、変更すると発表した。  四条は「祇園四条」、五条が「清水五条」、丸太町は「神宮丸太町」になる。  京都の観光キャンペーンへの強力と、京都市営地下鉄烏丸線との同一駅名の解消による誤乗車防止、京都観光の中心地を通る観光路線としてのイメージ強化を目的としてあげている。  命名にあたっては、現駅名に加えて、全国的に有名な観光名所またはエリアの名前を付けるという原..
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2007年04月19日

[京都市営地下鉄]東西線の延伸区間は来年1月開業、正式駅名も決定

 京都市交通局は、市営地下鉄東西線で現在延伸工事が進められている、二条−太秦天神川(仮称:天神川)間の開業を、2008年1月にすると発表した。予定では、同3月の予定だったが、早期開通の要望が高いことから繰り上げたという。  また、新たに設置される2駅の正式名称を、「西大路御池(仮称:西大路)」「太秦天神川(仮称:天神川)」に決めた。  太秦天神川駅付近には、嵐電の新駅も設置される予定。 http://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2007..
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2005年12月21日

[終夜運転]2005〜2006年の各社終夜運転まとめ【関西編】

[終夜運転]2005〜2006年の各社終夜運転まとめ【関西編】 2005年12月31日(大晦日)深夜から2006年1月1日(元旦)早朝にかけての各社の終夜運転(越年輸送)について、各社HPを参考にまとめました。特に表記のない場合は各駅停車(普通)です。これは関西編です。関東編は、別エントリを参照ください。 <南海、泉北高速> 南海線 難波−羽倉崎(30分ごと)     ほかに、難波−住ノ江の区間運転も(30分ごと) 高野線 難波−河内長野(40分ごと) 泉..
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