[海外]ロンドン地下鉄、主要路線で金・土曜に終夜運転開始

　ロンドン交通局は、2016年8月19日から地下鉄２路線で、金・土曜の夜に限って、終夜運転を開始した。２路線とは、ビクトリア線、セントラル線で、一部の枝線を除く主要区間で10分間隔で運行する（一部区間は20分間隔）。秋には、ジュビリー、ピカデリー、ノーザンの各線でも終夜運転を開始するという。
　料金は通常の運賃と同じ。１日乗車券は、翌日午前4:29まで有効となる。その他の主要路線でも近代化改修が済み次第、導入される。ロンドン郊外を走る鉄道（オーバーグラウンド）線でも、2017年に開始するという。
　ここから私見。ニューヨークの地下鉄が終夜運転できているのは、路線の大半が複々線で、日ごとに使う路線を変えることで保線ができるから、と聞いたことがあります。ロンドン地下鉄は基本的に複線ですが、公式サイトによると近代化改修が済み、また曜日を限定することで実現させたようです。東京でも一時期、話題が盛り上がりましたが、熱心だった知事がいなくなり、試行した終夜運転バスの利用が低調だったため、ほぼ萎みきった感があります。

（朝日新聞）
http://www.asahi.com/articles/ASJ8M1CT0J8LUHBI02F.html
（公式サイト）
https://tfl.gov.uk/campaign/tube-improvements/what-we-are-doing/night-tube

[東京メトロ]ホームドアのない路線の駅停車時間を延長、まず来春に半蔵門線で実施

　東京メトロ（東京地下鉄）は、2016年4月に半蔵門線九段下駅で、無人のベビーカーをドアに挟んだまま列車が出発し、ベビーカーが大破した事故を受け、その再発防止策の検討結果を発表した。
　駅停車から発車にかけての、車掌の安全確認業務に余裕が少ない点を問題視し、ホームドアのない路線について、駅の停車時間を、５〜10秒延長させる。対象は各路線の半数の駅で、現行では最も短い駅では15秒だが、すべて25秒以上とする。
　東京新聞によると、まず来年４月に半蔵門線でダイヤ改正を実施する。さらに、銀座線、日比谷線、東西線、千代田線の各線でも、同様の見直しを含めた改正を今後行うという。
　ここから私見。無人のベビーカーでよかった、という事故でした。個人的に最も恐ろしかったのは、車内とホームで非常通報ボタンが押されたものの、それでも列車は停まることなく、時速５０キロでベビーカーがホーム柵に衝突したという点です。車掌は通報に気付いていたようですが、非常ブレーキの操作をしませんでした。これについては、非常通報ボタンが押されたら、車掌が必ず非常ブレーキの操作をするようマニュアルを改定されたそうですね。

（東京メトロ）
http://www.tokyometro.jp/news/2016/156546.html
（東京新聞）
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201608/CK2016080502000143.html

この情報は、ぽちさんからいただきました。ありがとうございました。