[相鉄]５時台の二俣川始発を増発、土休日６時台にも下り特急。12/8にダイヤ改正

　相模鉄道（相鉄）は2018年12月8日にダイヤ改正を行う。
　和田町−天王町間の上り線の徐行運転がなくなり、上りの特急・急行列車が最大で１分、所要時間の短縮が行われる。
　また、平日・土休日ともに二俣川5:12発の各停横浜ゆきが増発される。
　また土休日下り、横浜6:30発の特急が新設される。現行の下り特急の初列車は7:00発で、特急の運行時間帯が30分拡大する。現行の6:30発快速海老名ゆきは、6:31発快速湘南台ゆきとなり、いずみ野線向け優等列車の初列車となる。

https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/181109_01.pdf

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[JR西日本]おおさか東線新大阪開業時のダイヤ概要を発表。直通快速の停車駅が追加

　ＪＲ西日本は2019年春に放出−新大阪間が開業し、全通予定のおおさか東線について、この時点でのダイヤの概要を発表した。
　直通快速は現在は、奈良発着で放出以西は東西経由で尼崎まで結ぶが、これが奈良−新大阪間になる。本数は、平日が朝上り４本、夕方下り４本で今と同じ。ただし、土休日は朝夕ともに上下２本ずつとなる。高井田中央、ＪＲ河内永和が新たに停車駅になる。
　普通は日中毎時4本で現在と同じ。久宝寺−新大阪間の運行となる。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13393.html

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[京急][京成][北総]今年は小規模か。各社ともわずかな変更。12/8ダイヤ改正

　京成電鉄、京急電鉄、北総鉄道などは2018年12月8日にダイヤ改正を行う。都営浅草線に乗り入れる各社は、毎年秋から冬に、タイミングを合わせてダイヤ改正をするのが恒例だが、リリースを見る限り、今年は小規模になりそうだ。

■京成：朝と深夜に高砂−京成津田沼間の普通増発

　京成電鉄では、京成高砂−京成津田沼間で、朝の上りと、深夜の下りの各１本が増発される。特に深夜は30分間隔となっているときに割って入る形で、他社線に比べて、深夜帯が薄い京成の弱みを少し克服する内容となっている。
　また、千葉線に一部残っていた４両編成の列車がすべて６両化する。京成で４両編成が残るのは、宗吾参道以東と金町線のみとなる。
　産経新聞によると、京成電鉄の常務がイベント会場で、来年秋にはスカイライナーを現行よりも21本増発して80本とし、終日20分間隔とする考えを明らかにしたという。来年は規模の大きな改正になりそうだ。

■京急：早朝のエア急が金沢文庫始発に

　京急電鉄では、早朝の横浜始発（5:03発）羽田空港ゆきエアポート急行を、金沢文庫始発に延長する。

■北総：18時台下りの「穴」埋める

　北総鉄道では、平日18時台に印西牧の原止まりの列車１本を、印旛日本医大まで延長する。ラッシュ時ながら、印西牧の原から印旛日本医大ゆきの列車が34分間来ない「穴」を埋める形だ。

■都営地下鉄浅草線：線内の影響はわずかか

　東京都交通局のリリースでは、「一部列車の種別、行先及び時刻を変更」とだけ書かれている。


（京成）
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20181101_180649947093.pdf
（京急）
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20181101HP_18142EW.html
（北総）
https://www.hokuso-railway.co.jp/hokuso-railwaycms/wp-content/uploads/2018/11/8d0194eab1d253dd221cda589a2bd1c9.pdf
（東京都交通局）
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_i_201811018272_h.html
（産経新聞）
https://www.sankei.com/life/news/181030/trv1810300001-n1.html

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