[JR東日本]全線で終電繰り上げを検討、2021年春の改正に向け

　報道各社は、ＪＲ東日本が2021年春の改正に向けて、全路線で終電の繰り上げを検討していると報じた。決算発表の記者会見で、同社の赤石良治常務が明らかにしたという。
　時事通信によると、赤石常務は「新しい生活様式が定着する中で、どういったダイヤをつくるのか、分析、検討する」と話したという。
　日経新聞によると、新型コロナウイルスの影響が長期化する中で、今年第１四半期の決算は、四半期としては過去最大の赤字となった。保守時間が増えることで、作業を効率化でき、経費削減にもつながるとしている。
　また、産経新聞は、始電の繰り下げも検討対象だと書いている。
　都市部のＪＲの終電繰り上げについては、2019年にＪＲ西日本が終電の繰り上げ検討を発表。24時以降の列車が見直しの対象。神戸新聞によると、最近の社長会見では2021年春のダイヤ改正で実施する意向を示したという。

（ＪＲ東日本の決算短信）＝終電繰り上げは記載なし
https://www.jreast.co.jp/investor/financial/2021/pdf/quarter1-01.pdf
（日経新聞）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62083460Q0A730C2I00000/
（時事通信）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020073001155&g=eco
（産経新聞）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/200730/bsd2007301729008-n1.htm
（神戸新聞）
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202007/0013535269.shtml

この情報は、夏海さん、ライジングさんからいただきました。ありがとうございました。

[近鉄]奈良線大和西大寺−近鉄奈良間移設で奈良県と近鉄が合意

＜2023.6 追記＞ 奈良県は2023年6月、この記事の件について、近鉄の移設を中止し、大和西大寺の高架化のみを行う方向で再検討することを決めました。以下の記事は2020年当時のものです。

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　ＮＨＫなどメディア各社は、近鉄奈良線の大和西大寺−近鉄奈良間について、現在同線が横切っている平城京跡を通らないルートに移設する方向で、近鉄・奈良県・奈良市が合意したと報じた。
　この区間の踏切４カ所が国交省によって、「開かずの踏切」として指定さて、改良計画が求められていた。奈良県は、大和西大寺を高架化した上で、平城京跡の南側を東西に走る大宮通りの地下を走らせることで、途中にある開かずの踏切を廃止する考え。さらに奈良県は、朱雀大路、油阪の２駅（いずれも仮称）の新設を近鉄に提案しているという。
　日経新聞によると、近鉄は費用負担のすべてを行政が持つことを協議の前提条件としているが、県知事は会見で事業の費用負担スキームなどは決着していないと明らかにしたという。
　また、ＮＨＫによると、近鉄は新駅設置についても「白紙」でこれからの協議事項とコメントしている。

（ＮＨＫ）
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/20200716/2050004845.html
（日経新聞）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61604630W0A710C2LKA000/

この情報は、シブさんからいただきました。ありがとうございました。

＜2023.6 追記＞
（奈良県の中止発表）
https://www.pref.nara.jp/secure/295577/0612.pdf
※ライジングさんから教えていただきました。ありがとうございました。