[JR東日本]首都圏北部：宇都宮線・高崎線の日中上野発着は廃止、宇都宮線は朝夕も減便

　JR東日本は、2021年3月13日に行われるＪＲグループ一斉のダイヤ改正の内容を発表した。
　この記事では、首都圏の北部（大宮支社・高崎支社）の改正点をまとめます。なお、この改正で実施される終電繰り上げについては、過去記事をごらんください。

●上野東京ライン：日中は高崎線と宇都宮線が交互に運行

　高崎線や宇都宮線は現行ダイヤでは日中に、それぞれ毎時1本、上野発着の普通があるが、これが廃止される。上野東京ラインは、この上野発着列車が入る関係で現在は高崎線直通・宇都宮線直通がそれぞれ連続することがあるが、改正後は両線が20分間隔で交互に運転される形態となる。高崎支社の広報では間隔がそろうことで「ご利用しやすいダイヤ」になるとしている。
　一方、湘南新宿ラインは毎時4本で、両線直通が30分間隔で運行されており、こちらは変わらない模様で、大宮以遠がどのような間隔になるのかが気になるところ。

●宇都宮線：朝夕も減便。東大宮に快速停車

　宇都宮線では、前述した日中の上野発着列車の廃止のほかに、朝夕の通勤時間帯にも減便がある。
　朝通勤時間帯の上りについて、リリースでは「運転間隔の均等化を図りながら運転本数を見直す」としている。また夕方については、古河ー宇都宮間で、毎時1〜2本程度減便するとしている。
　宇都宮線では、夕方以降に走る通勤快速（尾久停車、蓮田通過）が、快速「ラビット」に変更される。また、快速「ラビット」と湘南新宿ライン経由の快速の停車駅に、東大宮が追加される。
　改正後に小金井への終電となる列車（上野23:38発）は、現在上野始発だが、東京始発に延長される。

●高崎線：通勤快速が「アーバン」に変更

　高崎線では、宇都宮線同様、夕方以降の通勤快速（尾久停車、上尾・桶川通過）が、快速「アーバン」に変更される。
　改正後に高崎への終電となる列車（上野23:25発）は、現在上野始発だが、東京始発に延長される。
　特急「あかぎ」「スワローあかぎ」は、平日深夜の下り1本と休日の朝上り1本が廃止される。また、すべて高崎発着となり、前橋発着の列車はなくなる。

（大宮支社）
https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20201218_o01.pdf
（高崎支社）
https://www.jreast.co.jp/press/2020/takasaki/20201218_ta01.pdf

（2021年3月13日のダイヤ改正に関する記事一覧はこちら）

この情報は、ななさん、夏海さん、ライジングさんよりいただきました。ありがとうございました。