野岩鉄道、会津鉄道は、接続する東武に合わせて、06年3月18日にそれぞれダイヤを改正する。
鬼怒川温泉〜会津若松(喜多方)を直通する列車を1往復増やして、「AIZUマウントエクスプレス」2往復と加えて3往復となる。「AIZUマウントエクスプレス」は、旧名鉄「北アルプス号」を譲り受けた車両だが、新設の1往復は、会津鉄道が新型車両を増備する。この新車は、普通列車にも使われる。
現在、電化区間では、日中の普通列車のほとんどが、東武浅草〜会津田島間の快速列車だが、東武のダイヤ改正の影響で、快速の大部分が区間快速に変更になり、かつ本数も若干減る。そのぶんは、線内折り返しが設定される見込みだ。なお、区間快速は、浅草〜下今市間で、現行よりも約30分所要時間が延びる。
両社はこの改正にあわせて、会津高原駅を「会津高原尾瀬口」に改称する。野岩鉄道では、会津鬼怒川線の愛称として「ほっとスパ・ライン」を採用し、同時に2駅を改称する。
2006年01月16日
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