[箱根登山]3/18改正で、箱根湯本で系統分断。小田原寄りは小田急車両のみに。３線軌条は存続危うし

　箱根登山鉄道は2006年3月18日に行うダイヤ改正で、箱根湯本で系統を完全に分断し、小田原−箱根湯本間を、小田急の大型車のみの運行にする。小田原−箱根湯本間は、狭軌の小田急と、標準軌の箱根登山の２社の車両が共に走れるよう、国内ではめずらしい本格的な３線軌条区間となっていたが、これで存続が危ぶまれる。
　自社車両は、箱根湯本−強羅間のみの運行となる。同区間は、日中、１５分間隔のパターンダイヤ化し、その影響で同区間の所要時間が４〜６分延び、３９分となる。
　箱根登山、小田急両社は、連名のプレスリリースで、今回の系統分断の理由について、輸送力増強と今後のバリアフリー化を挙げている。

http://www.d-cue.com/program/info/data.info/1413_7322448_.pdf

Comments

TB有難うございます。

　3線区間が必要なのは入生田−湯本間だけということになりますね。もう一つ気になるのは吊り掛け式のモハ1。今回は所要時間増ということで、動きが出る可能性は少なそうですが、「バリアフリー」と言うことが言われていますので、モハ2も含めて近いうちに何らかの動きはあるかもしれませんね。

　登山鉄道は、現在は小田急の100%子会社ですから、以前に比べればまとまった投資をしてくる可能性は十分に考えられると思います。

　以前はオンボロバスの宝庫だった登山バスも、今の体制になったら急にきれいになってしまいましたし。

Posted by さがみ at 2006年02月08日 12:05

この改正で、小田原駅から登山電車は見れなくなりますね。ところでもしそうなったら、小田原駅の11.12番ホームはどうなってしまうんでしょうか?謎です。

Posted by 特急スーパーはこね13号 at 2006年02月27日 18:00

登山線沿線に住む者です。12月現在、小田原駅の11,12番ホームはロープで閉ざされており、ひっそりとしています。秋ごろには小田原ー入生田間の標準軌撤去作業が行われ、外側の、使われなかったために錆付いていた線路が取り払われました。私の最寄り駅である箱根板橋駅は、以前は箱根湯本方面の電車は1番ホーム；登山線、2番ホーム、小田急線と定めていたのですが、今は1番ホームは使われなくなり、越線橋も壁で閉ざされてしまいました。沿線に住む私としては、やはり残念です。

Posted by 匿名希望 at 2006年12月29日 10:38