増発されるのは、土休日の夜間。リリースによると、18時以降に上り5本、下り6本を増発する。さらに21時以降は、運転間隔を現行より短縮し、平日と同程度とする。
また、平日・土休日共通で、始電の時刻を上下ともに繰り上げる。上りは12分早くなり、見沼代親水公園5:13発となる。下りは日暮里5:41発で、現行より6分30秒早くなる。
この情報は、O.D.さん、もんぶらんさんからいただきました。ありがとうございました。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/nippori_toneri/2010/ntl_p_201003191_h.html
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最近あらゆるものでいい加減な需要予測が問題になっていますが、こっちの方向に大外れした路線も珍しいですね。
5両編成の予定を4両編成にして建設費を圧縮したのですが、かえって裏目に出ている気がします。需要予測の難しさでしょうか。