[阪急][大阪市交]阪急京都線に快速特急「京とれいん」運転開始。地下鉄堺筋線との準急は河原町に延長。5/14に土日ダイヤ改正

　阪急電鉄と大阪市交通局は、阪急京都線と大阪市営地下鉄堺筋線のダイヤ改正を2011年5月14日に行う。以前の報道の通り、京都線には土日のみ、快速特急が復活する。
　土日ダイヤのみの改正となる。
　目玉となるのが、快速特急の復活だ。６３００系を改造した観光列車「京とれいん」による運行で、上下４本。淡路−桂間が無停車で、高槻市も通過となる。京都線での快速特急の定期運行は、2007年のダイヤ改正で消滅して以来で、４年ぶりとなる。
　また、堺筋線直通列車の運行区間を延長し、土日の日中に毎時３本、天下茶屋−河原町間の準急を走らせる。代わりに、梅田−河原町間の準急は現行の毎時６本が、３本へと減る。
　また、堺筋線は今回の改正で、土日の日中は天神橋筋六丁目（天六）発着の線内のみ運転列車（毎時６本）を全廃する。そのため、運転本数は現行の毎時１２本から９本へと減る。
　行楽シーズンに運転される阪急嵐山線の直通列車に、堺筋線の天下茶屋発着の「直通特急」も加わる。毎日１往復で、堺筋線内でも通過運転を行い、停車駅は日本橋のみとなる。

http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102213N1.pdf
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000113582.html
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20110221000069

この情報は、かんすけさん、京成本線沿線住民さんからいただきました。ありがとうございました。

Comments

6300系改造の「京とれいん」にはびっくりしました。
車内は京都の町家をイメージしているらしいですがJRなら間違いなく指定料金を取られるレベルですね。

Posted by えびちゃん at 2011年02月23日 00:20

どうせなら車齢の若い6350系を残して改造していた方が良かったと思うんですけどね〜後の祭りというところですか…阪急もちょっと無計画だったなと思います。

それにしても堺筋直通特急の停車駅の設定にびっくり。停車駅が日本橋だけとはそこまで通過するか?という印象です。待避線が無い地下鉄では各駅停車の後追い運転となり速達効果が薄いので、そこまで通過しなくてもいいと思います。北浜は京阪との競合を意識して通過するとしても、個人的には天下茶屋-動物園前-日本橋-南森町-天神橋筋六丁目-淡路ぐらいに停車して乗客を拾った方が良いんじゃないかなと思いますが。

Posted by 匿名希望 at 2011年02月23日 21:54

天神橋筋六丁目と淡路は止まりますよ。

Posted by 誰か at 2011年02月24日 02:48

これって、阪急も実質減便なのでしょうか？

Posted by at 2011年02月24日 15:36

京王電鉄とは違い、フレキシブルな運行の阪急には驚きです。京阪中之島線、阪神難波線、そして今回の阪急京都線と堺筋線の直通遊蕩列車など、数年前の関西の私鉄では考えられなかった斬新的なアイディアやダイヤですね。阪急や阪神、関西の私鉄はすでに民度の低い京王電鉄を超えましたね。

Posted by 東京都職員 at 2011年02月24日 21:16

京とれいんは、５月14日ダイヤ改正になると嵐山線に乗り入れなくなるのですね。

京都本線専従なら、８連にしておかないと混雑するのは目に見えているのではないでしょうか。

また、和風座席が３・４号車だけしかないようでは、それらの号車に利用者が集中し激しく混雑する気がしてなりません。

Posted by ああああ at 2011年02月25日 00:22

通常の特急に続行して運転するようなので、「京とれいん」のみが混雑するとは思えません。
「京とれいん」目的の乗客以外は、直前の特急に乗るはずです。
混雑しているなら、次の特急に乗るのもあるでしょう。

また、ボックスシートに人気が集中する可能性はあっても、そこだけ激しく混雑するのは普通に考えて不自然だと思います。
どうしても乗りたければ始発から並んで乗ればいいし、
そうでなければ他の転換クロスシートに乗ればいいだけですから。

Posted by 誰か at 2011年02月26日 21:04

>>東京都職員
このような発言を承認するブログオーナーの神経を疑いますよ。

Posted by 名無しさん at 2011年02月28日 04:39

はじめまして
いつも毎日楽しみに拝見しています

京とれいんは追加料金なしで乗れるのがすごいですね


あとおしらせですが京阪電車が5がつ28にダイヤ改正あるのでぜひご覧ください

昼間の快速急行や区間急行の廃止や
急行新設など中之島が少し不便になったようなダイヤ改正になっております

Posted by 快速特急京橋 at 2011年03月01日 23:00

堺筋線の新ダイヤが公開されました。

準急 河原町行の影に隠れて

早朝の一本だけですが、普通 河原町行が設定されてます。

これも注目ですね。

Posted by 普通 京都河原町 at 2011年05月06日 22:21

堺筋線急行を復活した方がいいと思います。また嵐山行き直通特急の停車駅は天神橋筋六丁目までの各駅と淡路　茨城市　高槻市　長岡天神　桂にしたほうがいいと思います。

Posted by 普通　高速神戸 at 2011年10月22日 14:05

堺筋線〜嵐山線の列車は設定されないと思います。
堺筋線は８連車両のみにしたいという意向があるため、７連運用を自社線内のみにしているという事情があります。
運転されるのはあくまで「河原町行き」でしょうね。

土休日に運転するなら、夕方に堺筋快急を運転するのもいいかもしれません。（今のダイヤに急行はない＆堺筋準急だと特急の補完という意味合いをなさないので）

Posted by Forza at 2011年11月05日 22:47

快速特急「梅田・十三・淡路・高槻市・桂・烏丸・河原町」
特急「梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町」
快速急行「梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町」
急行「梅田・十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂〜河原町の各駅」
準急「梅田・十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町の各駅」
普通「各駅」
で良いと思います。

Posted by 快速特急　河原町 at 2012年02月28日 20:43