[富山地鉄]新黒部の乗り換え客狙い、特急「くろべ」を新設。環状線は土休日日中が増発で10分毎に（2016年3月26日ダイヤ改正・15）

　富山地方鉄道は、ＪＲに合わせて、2016年3月26日にダイヤ改正を行う。
　電鉄黒部−宇奈月温泉間の特急「くろべ」を新設する。日経新聞や北日本新聞によると、北陸新幹線を利用し、新黒部から宇奈月温泉へ向かう観光客がターゲットで、途中は新黒部のみの停車。現在、本線の特急「うなづき」も、新黒部を通って宇奈月温泉へ向かうが、電鉄富山駅を午後に出る便ばかり。「くろべ」は午前中から昼までの時間をカバーする。
　市内電車では、土休日の環状線を増発し、10〜15時台は10分毎となる（現状は間隔が不揃いの11〜15分毎）。１、２系統は、両方向とも、始電の前と終電の後にそれぞれ１本ずつ増発され、始電が15分ほど繰り上がり、終電は約20分繰り下がる。特に、大学前−富山駅間は、上り新幹線の一番列車と、下り新幹線の最終列車にそれぞれ接続できるようになりそうだ。
　ここから私見。北陸新幹線の予想以上の好調ぶりが伝えられていますが、富山に関して言うと、新幹線開業と同時におこなわれた市内電車の富山駅接着による乗客増がどの程度だったのかが気になっています。

（富山地鉄公式）
http://www.chitetsu.co.jp/?p=24030
（北日本新聞：ｇｏｏニュース＝すでにリンク切れ）
http://news.goo.ne.jp/article/kitanihon/region/kitanihon-34749668.html
（日経新聞）
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO98145710X00C16A3LB0000/

この情報は、サマンサさんからいただきました。ありがとうございました。

Comments

たしか、在来線が前面高架化したら路面電車との接続工事が行われるでしょ。
ライトレールと地鉄が繋がって運行され、高架下には路面電車の駅も計画されているようです。

Posted by 稲美弥彦 at 2016年03月26日 00:39

上市や黒部で特急待避する電車は昔からありましたけど、今は荏原や早月加積で特急待避する電車もあるんですね。
まあ荏原も早月加積も一線スルーだったはずだから可能だとは思いますが。
かつて60分間隔の本線特急の合間に急行やアルペン特急まで運転されてた時代でも一線スルー駅で強引に追い越すダイヤはなかったんじゃないかな。

Posted by うめちゃん at 2016年03月27日 00:25

2019年3月のダイヤ改正にあわせ稲荷町~不二越間に新駅を設置
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31047130Y8A520C1LB0000/

Posted by ムーンライトながら族 at 2018年07月07日 17:45