[京急]2021年春に終電繰り上げ、最大30分。最終特急金沢文庫ゆきは0:02発に

　京急電鉄（京浜急行電鉄）は2021年春にダイヤ改正をおこない、大師線をのぞく全線で平日の終電を繰り上げる。繰り上げ幅は最大30分。
　現状の品川発の終電である特急金沢文庫ゆき(0:23発)は、普通車の終電(0:06発)の後に運行され、上り列車と一切すれ違わない珍しい列車だが、改正後は廃止になり、横浜や金沢文庫への終電は21分繰り上がって0:02発になる。資料にはっきりとは書かれていないが、普通京急川崎ゆきの終電は0:06発のまま残るものと思われる。
　京急久里浜への終電は現状は品川0:02発特急だが、30分繰り上がって23:32発となる。23:46発の特急は、逗子・葉山への終電に接続する最終となる。
　終電の直前に時間帯に、泉岳寺発神奈川新町ゆき特急と、羽田空港発神奈川新町ゆきエア急を1本ずつ増発するという。
　上りについては発表資料で言及はなかったが、神奈川新聞によると、一部を除いて繰り上げはないという。また、土休日については特に変更はないという。
　リリースでは、ダイヤ改正の全容については、2021年1月に発表するとしている。
　ここから私見。京急は、繰り上げ幅を分単位で明示し、しかも品川発時刻で統一しているので、特急列車の大枠はつかみやすいですね。ただ、京急は、平日では特急よりも普通車の終電が早い場所が多いのですが、今回の発表では特急通過駅への言及はほとんどありませんね。普通車も似たような幅で繰り上げになるのか、それとも現行のままで残り、土休日と同様に特急の終電が各駅で普通車の最終に接続するかたちになるのか気になります。最終の品川0:23発金沢文庫ゆきがなくなるのはやはりという感じですが、追浜以南も30分繰り上げですので思い切っています。JR横須賀線もかなり繰り上げていますから、京急としては迷いはなかったのかもしれません。

【現行と改正後の終電比較】（平日）

※改正後の発時刻は、発表資料から抜き出しもしくは算出しました。種別は現状維持と推定しています

【現行】品川023特急→金沢文庫101、品川006→京急川崎026、品川004エア急→羽田空港、品川002特急→久里浜101（金沢八景乗り換え逗子・葉山）、品川2346特急→堀ノ内乗り換え浦賀（川崎乗り換え小島新田）、品川2332特急→三浦海岸041、品川2250特急→三崎口009

【改正後】品川006→京急川崎、品川002特急→金沢文庫（蒲田？乗り換え→羽田空港）、品川2346特急→金沢文庫乗り換え？逗子・葉山（川崎乗り換え小島新田＝変化無し）、品川2332特急→久里浜（堀ノ内乗り換え浦賀）、品川2314特急→三浦海岸、品川2250特急→三崎口(変化無し)

（京急のリリース）
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20201127HP_20108EW.html
（神奈川新聞）
http://www.kanaloco.jp/news/economy/article-317366.html

この情報は、ななさんからいただきました。ありがとうございました。

（各社の終電繰り上げに関する記事一覧はこちら）

Comments

記事でも言及されていますが、品川発2346特急は金沢文庫行で、金沢文庫で逗子葉山行最終に接続すると思いますが、逗子葉山行特急として直通すると面白そうですね。
また、品川発002特急に接続する横浜発027各停金沢文庫行は土休日と同じく上大岡行となるかもしれません。
リリースにはありませんが、羽田空港発012急行神奈川新町行は、横浜以遠への接続がなくなるので、品川発002特急に接続するよう繰り上げられると予想します。

Posted by ムーンライトながら族 at 2020年11月29日 23:12

京急特急と京浜東北線は競合しており、京浜東北線桜木町行最終は品川発009に繰り上げられるので、現品川発023特急を存続し、京急鶴見・京急新子安・京急東神奈川・日ノ出町にも停車すれば、川崎以遠の京浜東北線利用客を取り込めるのではないかと妄想しています
種別は京阪にならい「深夜特急」はどうでしょうか^_^

Posted by ムーンライトながら族 at 2020年12月01日 21:41

品川0:23発最終の特急金沢文庫行きは、成田空港からやってくる列車です。
京成のプレリリースによると成田スカイアクセス線は変更なしとのことなので、この列車は品川止まり、または押上止まりとなるのでしょうかね。

Posted by としぞう at 2020年12月03日 21:38

としぞうさんのコメントで気づきましたが、京急のリリースは泉岳寺〜品川について記載がありませんね
現品川発023特急は京急車なので引き続き京急車であれば品川止まりになりそうですが、京成か都営車に変えるのであれば、現ダイヤで泉岳寺で西馬込行始発に接続しているので、西馬込行になるかもしれませんね

Posted by ムーンライトながら族 at 2020年12月03日 23:32

ダイヤ改正に間に合うか分かりませんが「2021年春運行開始予定」とのことなのでこちらに。
京急が新造車両導入に関し下記にて発表
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20210120HP_20109EW.html
※上記によると、「座席指定列車や貸切イベント列車に対応できるようロングシートからクロスシートに切替可能な自動回転式座席を採用」、などとのこと。

Posted by ライジング at 2021年01月20日 16:01

こちらに詳しく紹介させていただきます。

▲京急線3/27ダイヤ改正（＝下記にて発表）
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20210127HP_20136EW.html
※終電繰上げ関係（※1/20からの終電繰上げとは異なります）：上記下部に「品川駅」,「横浜駅」の平日下り終電付近新時刻表あり。上記によると、特急京急久里浜行終電,特急金沢文庫行終電は途中駅で普通車の終電に接続あり。品川から逗子線への終電は「直通列車特急逗子・葉山行」に（ムーンライトながら族様のお考えの通り）。上りの繰上げは「空港線、逗子線」のみ。
※上記によると、「日中時間帯の品川駅〜京急蒲田駅間」は「他区間同様10分間隔」（※昨年5月から運休中の蒲田ローカルは正式に廃止）とするほか「5月6日」から「『モーニング・ウィング3号』の金沢文庫〜品川駅間を12両編成で運行」（※金沢文庫までは4両＝1/20に紹介の新造車両使用）、などとのこと。

Posted by ライジング at 2021年01月27日 16:18