ダイヤ改正ニュースにコメントいただく皆さまへ(改)

いつもダイヤ改正ニュースをご覧いただきありがとうございます。
コメントをされる方に、より良いコミュニケーションのために、いくつかお願い事があります（お願いの内容を改訂し、再掲いたします）。

まず、コメントいただく際には、以下の点についてご留意ください

・名前欄にはハンドル名の入力をお願いします。できるだけ1つを使い続けてください。
・メールアドレス欄は、入力しても表には出ません。管理人だけが見ることができる欄です。空欄でも構いません。ここに固定の文字列を入れていただくと「あ、ご本人だな」ということが管理人にわかります
・ホームページアドレス欄は、入力したものが表に出ます。空欄でも結構です。ハンドル名のリンクつきとなり、そのリンク先URLとなります。
・「このサイトの中でコメントを書きたいけれど、関連する記事が見当たらず、どこに書いていいのかわからない」という場合は、こちらをご利用ください

最後に、もう一つお願いがあります。
おかげさまで多くの方にご参加いただき、鉄道ダイヤについて、趣味とする立場から、もしくは利用する立場からコメント（評価・考察・感想）を寄せていただく場所になっております。
同じダイヤでも、利用の仕方によって全く異なる評価があるでしょうし、趣味としての考察も人によってさまざまだと思います。時には異なる意見をお持ちの方もいらっしゃるかと思いますが、おたがい尊重しあいながらご参加いただけますと幸いです。
偉そうなことを申し上げてすみません。皆さまよくご理解いただいているところかと思いますが、改めてよろしくお願いします。

Comments

管理人様、皆様
私のコメントが異なる意見を持つ方を尊重しない印象を与え、不快に感じる方がいらっしゃいましたら、不徳の致すところで、深くお詫び申し上げます。また、管理人様にはご迷惑をかけ、誠に申し訳ございませんでした。
今まで以上にコメントには注意を払いたいと思いますので、引き続きよろしくお願いします。

Posted by ムーンライトながら族 at 2022年02月13日 21:27

管理人様、いつも記事更新ありがとうございます。

ダイヤについては各社各路線それぞれに特徴があり、普段利用しない路線だとなかなか実情が理解しにくい部分もあるため、
管理人様の記事や皆様のコメントを読んで勉強させてもらっています。
特に、12月のダイヤ改正一斉発表から春の改正日までの間は、
各社の公式発表からは見えない部分も含めて、どのようなダイヤになるのか、
また利便性や車両運用、未来予想など、様々な観点から皆様と話ができることから、
とてもありがたい存在です。

管理や記事の作成で大変なこともあろうかと思いますが、
今後ともぜひよろしくお願い申し上げます。

Posted by なな at 2022年02月13日 22:02

管理人様

いつも楽しく拝見しております。またこの２年間、承認制を継続して頂きありがとうございます。公開されていない色々なコメントがあると推察しますが、いつまでも楽しいサイトを運営して頂けると幸甚です。陰ながら応援しております。（２年前にお送りした情報をアップデートして後にお送りします）

Posted by 夏海 at 2022年02月15日 13:03

西鉄のコメント欄の議論が一部感情的な言い合いになってしまっている気がします…。
もう少し冷静に議論願いたいです。
私が出したデータもよくなかったですかね。だとしたら申し訳ありません。

Posted by ライジング at 2022年08月19日 20:20

　議論を続けてもどちらかの意見に収斂しない中、感情的な表現や上から目線の書き込みによってこじれることは、誰にも起こり得ます。これをできるだけ避けたいと考えるのは当然で、私も私なりの対応を心がけていますが、なぜこんな対応を？と思われている方もいらっしゃるでしょう。ですので、私がどのように考えているかをお示しすることは無駄ではないと思い、書くことにしました。
　
　この掲示板の楽しみ方は人それぞれだと思いますが、私は自分の考えを書いてそれに寄せられる意見（異見）を読み、議論をすることが好きです。しかし、議論が好きといっても、異見を書いてくれた方（Aさんとします）と私のどちらかの意見に同意するまでといった勢いで議論を続けないようにしています。理由は2つあります。　

　一つ目は、異見を理解することと同意することは別で、理解はできても同意できないことはよくあることで、この場合、いくら意見を交換しても得るものがないどころか、互いに不快な状況になりがちだからです。
　二つ目は、仮に同意できたとしても、鉄道会社のダイヤ編成会議での議論ではないので実際のダイヤには影響せず、不快感が残るだけになるからです。

　実際には、内容にもよりますが互いに何回か書けば、Aさんが同意しないことはわかってくることが多いので、書きたいことは書いて終わりにします。もちろん、毎回これで収まるわけではなく、続けて質問をされたり、なぜ無視するんだと書かれたりもしますが、不毛な言い合いをするよりはいいと思っています。

　ご参考になればとも思いますが、私はこう考えているということで、他の方にこうしてほしいということではありません。

Posted by Bangkok at 2024年01月29日 20:25

西鉄のコメント欄ではある表現に関しダイヤ作成を行う方々への敬意が感じられないと思ったこと、東急のコメント欄では話が噛み合わず会話が成立しないことを理由にそれぞれの議論から一時離脱しました。

私のこの対応ならびにそれまでの私の投稿内容に関し不快に感じた方がいらっしゃったということでしたら申し訳ありません。

今改正はコロナ5類移行後初となる全国改正で、個人的にも大変注目しており、それゆえにコメント投稿に熱が入りすぎていた部分もありました。以後、冷静な投稿に努めます。

Posted by ライジング at 2024年01月29日 21:30

各所でご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。反省の意を込め、情報提供やコメントの投稿を休止させていただきます。

Posted by ライジング at 2024年04月02日 18:05

当サイトはコメントしていただける方のおかげで成り立っているサイトです。
ライジングさんに限らず、コメント休止を選択される方がいらっしゃるといつも寂しい気持ちになります。
いろいろお考えになってのことだと思いますので仕方ないことではありますが、ぜひまた気持ちが落ち着いた折には復活していただけたらと思っております。

Posted by Uchio(管理人) at 2024年04月04日 18:09

迷惑をかけたと感じることと、書き込みを自粛することは、私の中では結びつきません。書き込みを続けられたらと思います。

Posted by Bangkok at 2024年04月04日 18:52

ライジング様

今回のご決断は個人的に残念です。
ライジング様は毎度、ダイヤ改正等に関する情報をいち早く見つけて投稿して下さっていました。
それが私にとってもありがたく、とても参考になりました。

また、ダイヤに関する考察も「なるほど」と思わされる内容が多く、
私の頭の中で考えを整理し、ダイヤについて理解する上で役に立っていました。

ダイヤというものが万人にとって受け入れられるものではない、そういう性質のものである以上、
ダイヤの是非について様々な意見が出るのは当然のことかと思います。
新ダイヤの予想にしても、当たり外れがあるのは至極当然のことですし、
各々「理想のダイヤ」がある以上、意見がかみ合わないこともあろうかと思います。

もちろん、ネット上でのやり取りですので、荒れるようなことは避けるべきかと思いますが、
そのあたりの調整は管理人様がして下さるかと思いますので、
再びお目にかかれることをお待ちしております。

Posted by なな at 2024年04月05日 10:21

新型コロナが落ち着いてきているのなら列車の本数や車両の数を増やして欲しいと思う。
できれば全ての列車を15両編成で走らせて欲しいと思うがコストの関係でそれは無理だと思う。
あと首都圏の普通列車は混雑緩和のためにグリーン車以外は全てオールロングシートにしてほしい（E235系1000番台みたいに）。

Posted by 長い夢のラビリンス at 2025年04月14日 21:57