2024年12月23日

[東京メトロ]東西線と千代田線でダイヤ改正。小幅な変更のみか(2025年3月15日ダイヤ改正・8)

 東京メトロは2025年3月15日、東西線と千代田線のダイヤ改正をおこなう。
 東西線については、「一部列車の行先及び運転時刻を変更します」のひとことのみで、詳細は不明だが、小幅な変更なのだと思われる。
 千代田線についても、ほぼ同じ。日中の小田急線直通の行き先が唐木田に変更になる点と、「メトロはこね」の時刻変更が書かれたのみだった。

https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews241213_84%202.pdf

この情報は、ななさんからいただきました。ありがとうございました。
posted by Uchio at 20:01 | Comment(2) | TrackBack(0) | ニュース はてなブックマーク - [東京メトロ]東西線と千代田線でダイヤ改正。小幅な変更のみか(2025年3月15日ダイヤ改正・8) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
管理人様、記事ありがとうございます。

東西線と千代田線は今回、小幅な変更に留まりそうですね。
一部列車の行先・運転時刻の変更は、各社間での車両使用料を長期的にプラマイゼロにする観点から、
各社間での運用持ち替えを行い、その関係で出入庫場所や時間を変えることに起因するのかな、という気がします。

個人的には千代田線について、常磐線との直通運転本数をコロナ禍前の水準に戻してほしいところですが、
JR側にその意思がなさそうなのが何とも…です。
Posted by なな at 2024年12月25日 22:56
思うに、千代田線はJRとメトロの2重戸籍区間をか拡大して、西日暮里と綾瀬の間をJRとメトロの共用区間にしてもいいと思います。
 すでにこのような事例は、メトロ南北線と都営三田線とか、京成成田スカイアクセス線と北総線とが実施しているので、双方が合意すればてきるはずだと思います。
 これらを実施するためには、常磐線沿線の足立区、荒川区、松戸市、流山市、柏市、我孫子市、取手市などの議会で2重戸籍の推進の議決を行い、国土交通省に陳情するのがベターだと思います。たしかこの件で裁判を起こした住民の方がいましたが、裁判所は、こういう問題には住民の立場に立ちにくいので、議会を通して実現する方が良いとおもいます。
Posted by ランちゃん at 2025年01月20日 20:12
コメントを書く
お名前: [必須入力]

メールアドレス:

ホームページアドレス:

コメント: [必須入力]

※いただいたコメントは、管理人が確認したあとで掲載されます

この記事へのトラックバック