[Osaka Metro][近鉄]中央線・けいはんな線でダイヤ改正。万博終了で大減便。夢洲は日中15分間隔。2025/10/14にダイヤ改正

　Osaka Metroと近畿日本鉄道は、2025年10月14日に、地下鉄中央線と近鉄けいはんな線のダイヤ改正をおこなう。2025年4月2日に大阪・関西万博輸送のための大増便ダイヤ改正をしていたが、多くの駅でその改正前の水準に戻る。
　地下鉄中央線については、現行ダイヤでは上り376本、下り379本を走らせているが、改正後は平日は上り177本、下り181本、土休日は上り151本、下り155本となる。
　万博が終わって需要がなくなる夢洲−コスモスクエア間は、それ以外の区間と比べて本数が約半分となる。日中はそれ以外の区間は7分30秒間隔だが、この区間は15分間隔となり、毎時4本となる。
　現行の万博開催ダイヤでは、平日と土休日の区別はないが、改正後は平日と土休日ダイヤの2本立てに戻る。
　近鉄けいはんな線についても、ほぼ万博前の水準に戻る。

（Osaka Metro）
https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20250909_r4_dia_kaisei.php
（近鉄）
https://files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f097104533921f6d6262a336ee/52b8704840484c26add858381124fa5a/20250911.pdf

この情報は、ななさんからいただきました。ありがとうございました。

Comments

管理人様、いつもありがとうございます。

まさかのコスモスクエア〜夢洲間日中毎時4本化ですか・・・
万博が終われば多少減便するとは思っておりましたが
まさかここまでするとは思っておりませんでした・・・

ところで近鉄けいはんな線の
学研奈良登美ヶ丘〜生駒間も同じく日中は毎時4本ですが、
普通に考えれば御堂筋線の
所謂「大運転」「小運転（中運転）」のように
「学研奈良登美ヶ丘〜夢洲」と
「生駒〜コスモスクエア」となりそうですが、
まさかかつての京阪神緩行線のような所謂「串刺しダイヤ」には
なりません・・・よね・・・？(´・ω・｀)

Posted by コルドロン at 2025年09月28日 21:01

万博って会期延長って出来ないのかね？5月くらいまでやっても良いと思います。
100万枚も券が余ってるのだから。

Posted by 太井恭犬 at 2025年09月29日 08:26

コルドロン様
大阪メトロ、近鉄双方のホームページに掲載されている、改正後の時刻表を見ますと、日中は、

学研奈良登美ヶ丘〜夢洲
生駒〜コスモスクエア

の交互運転になっています。

Posted by なな at 2025年09月29日 10:23

改正時刻表を見たら、万博前ダイヤのまま夢洲行きだけ減便バージョンでした。ほぼ半数がコスモスクエア行きになっています

Posted by 元大阪市民 at 2025年09月29日 20:50

万博の会期延長はできないですね。
国際法で期間は６か月って決まっています。

ダイヤの話をすると夢洲延伸前は、日中30分に1本のバスしかない島でしたし、
日中４本／時でもまぁ十分すぎるでしょうね。
倉庫とコンテナふ頭しかない島ですし。

次の増発はIRが開業する2030年頃でしょうね。

Posted by しん at 2025年09月29日 22:03

　万博閉幕後に生駒より東の3駅と夢洲を乗り通す利用者は、いないとは言いませんが少ないでしょう。ですので、串刺しダイヤになっても影響は少ないと思います。
　串刺しダイヤにも利点はあるもののこれも小さそうなので、メトロがやりやすい方でよいと思います。

Posted by Bangkok at 2025年10月01日 04:55