[JR東海][JR西日本]東海道・山陽新幹線のグリーン車以上の座席は「Supreme Class」。詳細を発表。2026年10月から一部開始

　JR東海・JR西日本は、東海道・山陽新幹線に整備されるグリーン車以上の上級座席についての詳細を明らかにした。名前は「Supreme Class」（スプリームクラス）。2026年10月1日から、個室タイプの利用が一部列車でできるようになる。
　Supreme Classは、個室タイプの「Cabin」と半個室タイプの「Seat」の2種類。前者のCabinは、10月1日から利用可能となる。一部列車の7号車と10号車に1室ずつ整備される。電子錠を備えた扉が設けられる。半個室のSeatは2027年度中に開始する。こちらは10号車に6席整備される。こちらも電子錠を備えた扉が設けられる。
　N700Sに順次導入していくとしており、2026年10月時点では１日あたり上下計12本程度が利用可能列車となるという。
　金額は、Cabinのうち広いタイプは東京−新大阪間で6万円強。狭いタイプは4万2千円強。発売はエクスプレス予約とスマートＥＸのみ。料金が両者で微妙に異なる。Seatについては今回の発表では明らかにされなかった。

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045683.pdf

この情報は、ななさんからいただきました。ありがとうございました。

Comments

平米数が分からないのですが、良いサービスだと思います。特に乳児連れにとっては、利用価値が高そうです。
ただ、座席が回転しないのは少し気になりますね。せっかく個室なので、窓向きとかでも良いかと思われます。

Posted by 大盛 at 2026年06月18日 20:55

高すぎると思います。
かつての個室料金で良いと思いました。百歩譲ってグランクラスと同額で良いのではと思いました。
議員パスについてですが、グランクラス同様、NGだそうです。流石に職務に贅沢は不要です。

Posted by 坂本金八 at 2026年06月18日 23:26

　1年以上前、値段はグリーン車の2倍から3倍以上になるのではと書きましたが、そんな感じになりますね。1人あたりのスペースがグリーン車の少なくとも2倍になりますから、そうしないと採算が合わないのでしょう。安い方が乗りやすいですが。

　戦前の1等（今のGran ClassとかSupreme Class）は3等（普通車）の約3倍でしたが、定員は3等車の1/3しかない上にたいていガラガラ。なので1等車はやめて、混雑していた3等車を増結する方が、お得意様のためになるし儲かるという議論があったようです。

Posted by Bangkok at 2026年06月19日 10:38

Cabinは完全にVIP向けのお値段ですね。
（制度上やむを得ないとはいえ）EX予約で取る必要があるところはややちぐはぐな印象を受けますが、2人用個室とあわせて、付き人がいるような重鎮・マネージャーが帯同するような芸能人向けなのでしょうね。
Seatのほうは3万円を切るような価格帯だと、少しの贅沢として乗る楽しみができますし嬉しいですが、どう設定されるか気になります。

Posted by leo at 2026年06月26日 15:20