[JR]なは、あかつき、銀河が廃止（2008年3月ダイヤ改正・２）

　ＪＲグループの一斉ダイヤ改正が2008年3月15日に行われ、一部報道にもあった通り、ブルートレイン「なは」「あかつき」「銀河」が廃止される。
「日本海」は、現行の２往復が１往復になる。
「北斗星」も現行の２往復から、１往復に減便する。これについて、ＪＲ北海道のリリースでは、「青函トンネルの北海道新幹線建設工事の本格化によるもの」と説明している。同様の理由で、「カシオペア」と「トワイライトエクスプレス」の所要時間が伸び、札幌着が、それぞれ４０分前後遅くなる。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071220-1.pdf

Comments

寝台列車を廃止し過ぎだ！！

Posted by 1212 at 2007年12月29日 12:56

ならＴＬＥにあかつき用シングルツインを
日本海にシングルＤＸ３両、あかつき用ソロ、レガート、なは用デュエット、ソロを組み込むべきだ。オープンＢはゴロンとに

Posted by もんち at 2007年12月31日 13:04

日本海新編成
�@　�A　�B　�C　�D　�E　�F　�G　�H　�I　�J　
A1　A1　A1　ｿﾛ　ｿﾛ　B2　ﾛﾋﾞ ゴ　ゴ　ゴ　座
電源車あり
トワイライト新編成
�@　�A　�B　�C　�D　�E　�F　�G　�H　�I　�J
ﾛｽ　ﾛｽ　食　ﾛﾋ　ﾂｲ　ｼﾂ　ｼﾂ　ｼﾂ　Bｺ　Bｺ　Bｺ
日本海のシングルＤＸが過剰ならトワイライトのＢコンパートと交換。
廃止すろのでなくでなく長期休暇時、連休前後、多客時、夜間や早朝開催のイベント開催時等の運転の臨時列車としてのこすべきだ。

Posted by もんち at 2007年12月31日 23:08

苦し紛れの存続に過ぎない。無理やり残しているだけ。鉄の幻想、鉄オタのエゴともいえそう。
“あれば利用する”程度なら“なくてもいい”のでは？

南びわこ駅だって栗東の人は“あれば利用する”だろう。ただし“なくてもいい”のだと思う。
投資する金額は違えど、その程度の需要のためにそこまでしてブルートレインを残してどうするんだ？
「日本海にシングルＤＸ３両、あかつき用ソロ、レガート、なは用デュエット、ソロを組み込むべきだ。オープンＢはゴロンとに」→車体の老朽化を考慮て、結局個室を増やすということは開放B寝台を減らすということで、その車両のいくつかは廃止にして、さらに個室寝台車両を新造するわけだ。そこまでして、需要が増えると思うの？

Posted by ぷらら at 2008年02月02日 00:31

臨時列車の話題ですが、とても興味深いので紹介させていただきます。

JR西日本が「2018年【 夏 】の臨時列車の運転について」（＝下記(1)）を発表
(1)https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12384.html
このうち、管内全域版（＝下記(2)）の8ページ目及び米子支社版（＝下記(3)）の2ページ目において、9/21に寝台特急「サンライズ出雲93号」（京都始発出雲市行）を運転すると発表
(2)https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180518_00_keihanshin.pdf
(3)https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180518_00_sanin.pdf
※・上記(2)(3)によると、京都22:14発、大阪・三ノ宮・姫路停車、岡山通過など
・京都始発の寝台特急の設定は「なは」「あかつき」廃止以来か

Posted by ライジング at 2018年05月18日 16:16

毎度思うんですが、この手の臨時列車とか復活とかの記事主題へのコメントよりタレコミへのコメントをしてくれたほうが有用だと思います。
それで単独記事として立項されれば話題の広げようもありますし...

関係しそうに見えますが、正直「なんだ主題と関係ないじゃん」というコメントに見えるし、瑣末にも見えてしまうんですよね。ぜひタレコミ→単独記事化という方向を検討していただければと思います。

Posted by K-San at 2018年05月18日 18:30

ライジングさん
興味深い情報提供ありがとうございます
京阪神地域から山陰地域への夜行列車の設定は急行だいせん(福知山線経由)・快速ムーンライト八重垣(伯備線経由？)以来ですかね
ただ出雲市着9:20は新大阪6:00(みずほ601)6:50岡山7:05(やくも1)10:10出雲市と50分しか変わりませんね

情報提供欄での議論は原則として御法度なので、関連しそうな記事へのコメントもありと思いますがね

Posted by ムーンライトながら族 at 2018年05月18日 22:39

ムーンライトながら族様
こちらこそありがとうございます。
山陰DCに伴う臨時列車とはいえ、JR西日本が中期経営計画で「『新たな長距離列車』の運行」を検討していることを明らかにした矢先だったので、何か意味のある設定なのかと思い、紹介させていただきました。
今後何か展開があるのか、楽しみです。


※情報投稿のあり方に関しては「ダイヤ改正ニュースにコメントいただくみなさまへ」のコメント欄に投稿させていただきました。

Posted by ライジング at 2018年05月18日 22:57