現行では日中は10分間隔だが、これが平日は12分間隔、土休日は15分間隔になる。朝ラッシュ時も5分間隔を、5〜6分間隔にするという。
同社のリリースによると、「さまざまな経費削減努力を行い、日中10分間隔のダイヤ維持に努めてきた。しかし、輸送人員の減少に歯止めがかからず、現行ダイヤの維持が困難になった」としている。
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_122.htm
(管理人より)このニュースと、この後投稿する西鉄のニュースは、「東京に住む鉄ヲタ銀行員 マルま」さんより、情報提供いただきました。マルまさん、ありがとうございました。
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15分毎に快速1各停1で運転すべし。
無理ならせめて20分毎に博多直通特急を運転すべし。